Двигатели SOHC - Головка цилиндров

  Снятие

1. Слейте охлаждающую жидкость и отсоедините верхний шланг радиатора Hyundai Accent.

2. Снимите широкий шланг, располо­женный между воздушным фильтром и крышкой головки.

3. Снимите шланг воздухозаборника.

4. Снимите вакуумный шланг, шланг подачи топлива и шланг охлаждающей жидкости.

5. Снимите со свечей зажигания на­конечники высоковольтных проводов.

6. Снимите катушку зажигания.

7. Снимите воздушную камеру.

8. Снимите впускной коллектор.

9. Снимите теплозащитный экран и выпускной коллектор.

10. Снимите шкив водяного насоса и шкив коленчатого вала.

11. Снимите кожух зубчатого ремня.

12. Переместите ролик натяжения зуб­чатого ремня к водяному насосу и времен­но закрепите его в этом положении.

13. Снимите зубчатый ремень.

14. Снимите крышку головки цилиндров.

15. Специальным инструментом
09221–21000 в определенной последо­вательности выверните болты крепле­ния головки цилиндров.

16. Удалите остатки прокладки голов­ки цилиндров с блока цилиндров и го­ловки цилиндров.

  Примечание

При удалении остатков прокладки соблюдайте осторожность, чтобы они не попали в каналы блока цилиндров.

Головка цилиндров: 1 — болт, 23–27 Н*м + довернуть на угол 60–62° + довернуть на угол 60–62°;

2 — головка цилиндров; 3 — прокладка головки цилиндров

  Проверка

1. Осмотрите головку блока цилинд­ров на отсутствие повреждений, тре­щин, утечек масла и охлаждающей жид­кости. При необходимости, замените головку цилиндров.

2. Снимите нагар с камер сгорания. Сжатым воздухом продуйте каналы для смазки.

3. Металлической линейкой и щупом в шести направлениях проверьте плос­костность головки блока цилиндров. При необходимости, перешлифуйте головку блока цилиндров.

Максимальная перешлифовка: 0,08 мм

4. Замените или отремонтируйте го­ловку блока цилиндров при наличии следующих дефектов:

— прогоревших седел клапанов;

— повреждении сопрягаемой поверх­ности для установки впускного и выпус­кного коллекторов;

— повреждении гнезд для установки масляных уплотнительных колец рас­пределительных валов.

  Установка

1. Очистите сопрягаемые поверхности блока цилиндров и головки цилиндров.

2. Установите новую прокладку голов­ки цилиндров на блок цилиндров.

3. Вверните болты крепления голов­ки цилиндров. В определенной после­довательности затяните болты крепле­ния головки блока цилиндров в следую­щем порядке:

a. затяните болты моментом затяжки 23–27 Н*м;

b. доверните болты на угол 60–62°;

c. доверните болты на угол 60–62°.

4. Переместите ролик натяжения зубчатого ремня к водяному насосу и временно закрепите его в этом поло­жении.

5. Установите зубчатый ремень на шкив распределительного вала, при этом проверьте, что установочные мет­ки шкивов совмещены с указателями.

6. Отрегулируйте натяжение зубчато­го ремня.

7. Установите крышку головки цилин­дров и закрепите болтами, затянув их требуемым моментом.

  Момент затяжки: 8–10 Н*м

8. Установите кожух зубчатого ремня.

9. Установите новую прокладку впус­кного коллектора и впускной коллектор. Затяните гайки и болты требуемым мо­ментом.

  Момент затяжки: 15–20 Н*м

10. Установите новую прокладку вы­пускного коллектора и выпускной кол­лектор. Затяните гайки и болты требуе­мым моментом.

11. Установите воздушную камеру и закрепите болтами и гайками, затянув их требуемым моментом.

  Момент затяжки: 15–20 Н*м

12. Установите катушку зажигания.

13. Установите шланг воздухозабор­ника.

14. Подсоедините вакуумный шланг, шланг подачи топлива и шланг охлаж­дающей жидкости.

15. Установите широкий шланг.