Двигатели SOHC - Передняя крышка и масляный насос

  Примечание

  При установке пробки необходимо использовать новое уплотнительное кольцо.

Передняя крышка и масляный насос: 1 — пробка, 40–50 Н*м; 2 — уплотнительное кольцо; 3 — плунжер;

4 — болт, 12–15 Н*м; 5 — переднее уплотнительное кольцо; 6 — передняя крышка;

7 — внутренняя шестерня масляного насоса; 8 — внешняя шес­терня масляного насоса;

9 — крышка масляного насоса; 10 — прокладка; 11 — прокладка; 12 — маслозаборная трубка;

13 — болт, 15–22 Н*м; 14 — масляный поддон; 15 — масляный фильтр

  Снятие

1. Снимите зубчатый ремень.

2. Выверните все болты крепления масляного поддона.

3. Снимите масляный поддон.

4. Снимите масляный фильтр.

5. Снимите переднюю крышку с бло­ка цилиндров.

6. Снимите крышку масляного насоса.

7. Снимите внутреннюю и внешнюю шестерни масляного насоса из пере­дней крышки, предварительно отметив их взаимное положение.

8. Выверните пробку и снимите пру­жину и плунжер.

  Проверка

1. Проверьте переднюю крышку на отсутствие трещин или повреждений и при необходимости замените ее.

2. Проверьте переднее уплотнитель-ное кольцо на отсутствие износа или повреждения рабочих кромок и при не­обходимости замените его.

3. Проверьте состояние масляного под­дона и при необходимости замените его.

4. Проверьте сетчатый масляный фильтр на отсутствие повреждений и при необходимости замените его.

5. Проверьте переднюю крышку на отсутствие износа или повреждений в местах контакта с шестернями масля­ного насоса и при необходимости заме­ните ее.

6. Проверьте состояние предохрани­тельного клапана, установленного в пе­редней крышке.

7. Проверьте форму и отсутствие по­вреждений пружины предохранительно­го клапана.

  Длина пружины в свободном со­стоянии: 46,6 мм Длина под нагрузкой: 6,1 кг/40,1 мм

8. Проверьте отсутствие износа или повреждения зубьев шестерен масляно­го насоса.

9. Щупом измерьте зазор между шес­терней масляного насоса и гнездом в крышке.

  Предельно допустимый зазор внешней шестерни масляного насо­са: 0,12–0,18 мм

11. Металлической линейкой и щупом измерьте боковой зазор шестерен мас­ляного насоса.

  Предельно допустимый боковой зазор роторов масляного насоса: 0,04–0,06 мм

  Длина болтов: А — 25 мм; В — 28 мм; С — 45 мм; D — 60 мм; момент затяжки -12–15 Н*м

  Установка переднего масляного уп-лотнительного кольца

1. Проверьте переднее уплотнитель-ное кольцо на отсутствие износа или повреждения рабочих кромок и при не­обходимости замените его.

2. Проверьте состояние пружинного кольца, обжимающего рабочие кромки уплотнительного кольца.

3. Смажьте наружную поверхность нового уплотнительного кольца мо­торным маслом. Специальным инст­рументом 09231–22100 или втулкой соответствующего диаметра устано­вите уплотнительное кольцо по ко­ленчатому валу до касания передней крышки.

5. Установите шкив коленчатого вала, зубчатый ремень и шкив коленчатого вала.

6. Установите масляный фильтр.

7. Очистите от остатков старой про­кладки сопрягаемые поверхности мас­ляного поддона и блока цилиндров.

8. Нанесите непрерывный слой гер­метика диаметром 4 мм на сопрягае­мую поверхность масляного поддона. Вокруг отверстий для болтов герметик располагайте с внутренней стороны. После нанесения герметика необходи­мо установить поддон не более чем через 15 мин.

9. Установите масляный поддон на блок цилиндров и закрепите болтами. Моменты затяжки: 6–8 Н*м

  Установка масляного насоса

1. Установите внешнюю и внутреннюю шестерни масляного насоса в переднюю крышку.

2. Установите крышку масляного на­соса и закрепите ее болтами. После за­тягивания болтов убедитесь, что шес­терни проворачиваются легко и плавно.

  Момент затяжки: 6–9 Н*м

3. Установите предохранительный клапан, пружину и заверните пробку, затянув ее требуемым моментом. Перед установкой смажьте предохранительный клапан моторным маслом.

  Момент Затяжки: 40–50 Н*м