Инструкция по эксплуатации. Общие сведения - Автоматическая коробка передач

Высокоэффективная автоматическая коробка передач Hyundai Accent имеет четыре передачи для движения вперед и одну пе­редачу заднего хода. Она имеет обычную схему переключения передач, показанную на рисунке 117. В ночное время в первом положении многофункционального пере­ключателя на схеме переключения пере­дач будет гореть соответствующий выб­ранному диапазону передач индикатор.

Рис. 117. Положения рычага переклю­чения режимов автоматической ко­робкой передач

  Внимание

Во время движения автомобиля нельзя переводить рычаг селектора в положение «Р» или «R».

  Примечание

Для перемещения селектора не­обходимо нажать на кнопку, одно­временно нажимая на педаль тор­моза.

Для перемещения селектора нуж­но нажать кнопку.

Для перемещения селектора кноп­ку нажимать не нужно. Для максимальной экономии топлива ускоряйтесь плавно. Автоматическая ко­робка передач автоматически включит вто­рую, третью и повышающую передачи.

  Назначения положений селектора

  «Р» — Стоянка

  Используйте это положение для удер­живания автомобиля на месте во вре­мя стоянки или запуска двигателя. При парковке автомобиля включите стояноч­ный тормоз и переведите селектор в положение «Р» (Стоянка).

  Внимание

  Не перемещайте селектор в положе­ние «Р» (Стоянка), пока автомобиль не будет полностью остановлен. Пренеб­режение этим правилом может приве­сти к поломке автоматической короб­ки передач.

  «R» — Задний ход:

  Используйте это положение для движе­ния задним ходом. Переводите рычаг се­лектора в положение «R» (Задний ход) толь­ко после полной остановки автомобиля.

  «N» — Нейтральное положение:

  В этом положении селектора автома­тическая коробка передач отключена. В этом положении можно запустить дви­гатель, однако, это не рекомендуется, кроме случаев, когда двигатель заглох во время движения автомобиля.

  «D» - «Движение», основная пере­дача

  Это положение рычага селектора ав­томатической коробки передач являет­ся основным для движения. Автомати­ческая коробка передач будет автома­тически включать одну из четырех пе­редач, обеспечивая лучшую экономич­ность и мощность. Если скорость авто­мобиля превышает 95 км/ч, никогда не переводите селектор в положение «2» (Вторая передача) или «L» (Понижаю­щая передача).

  «2» — Вторая передача

  Используйте это положение для дви­жения по скользкой дороге, подъема по крутому уклону и для торможения дви­гателем при спуске с крутого уклона. В этом положении селектора происходит автоматическое переключение между 1-й и 2-й передачами. Это означает, что не происходит переключение на 3-ю передачу. Однако, если скорость авто­мобиля превышает определенное зна­чение, происходит переключение на 3-ю передачу в целях предотвращения чрезмерного разгона двигателя. Пере­вод селектора в положение «D» («Дви­жение») возвращает нормальное пере­ключение передач.

  «L» — Понижающая передача

  Это положение рычага селектора ав­томатической коробки передач является основным при движении по очень крутым уклонам и для торможения двигателем на низких скоростях движения при спус­ке с крутых уклонов. При включении по­нижающей передачи «L» коробка пере­дач временно будет оставаться в диапа­зоне второй передачи, пока автомобиль не снизит скорость до скорости, когда будет возможно включение понижающей передачи «L». При движении в режиме «L» — («Понижающая передача») не пре­вышайте скорости 50 км/ч.

  Примечание

• Для плавного и безопасного пере­ключения передач при переводе селек­тора из положения «N» или «Р» перед тем, как включить передачу, полнос­тью выжмите педаль тормоза.

• Чтобы перевести селектор из по­ложения «N» или «Р» в любое другое положение, необходимо полностью на­жать на педаль тормоза.

• Вы всегда можете перевести се­лектор из положения «R», «N», «D», «2», «L» в положение «Р».

  Внимание

• Переводите селектор в положение «Р» или «R» только после полной остановки автомобиля.

• Не увеличивайте частоту враще­ния коленчатого вала двигателя, когда селектор находится в положении пе­редачи заднего хода или в одном из по­ложений движения при нажатой педа­ли тормоза.

• При переводе селектора из положе­ния «N» или положения «Р» в другое положение «Р», «D», «2», или «L» все­гда нажимайте на педаль тормоза.

• Не используйте положение «Р» вме­сто стояночного тормоза. Всегда включайте стояночный тормоз, пере­водите селектор в положение «Р» и выключайте зажигание, когда Вы по­кидаете автомобиль, даже на секунду. Не оставляйте автомобиль без при­смотра, когда работает двигатель.

• Регулярно проверяйте уровень жид­кости в автоматической коробке пе­редач и добавляйте жидкость при не­обходимости.

  Приемы правильного вождения

• Не переводите селектор из поло­жения «N» или «Р» в любое другое по­ложение при нажатой педали акселе­ратора.

• Во время движения автомобиля нельзя переводить рычаг селектора в положение «Р».

• Перед тем, как перевести селектор в положение «Р», убедитесь, что авто­мобиль полностью остановлен.

• Не катитесь под уклон на нейтраль­ной передаче. Это очень опасно. Все­гда держите передачу включенной во время движения автомобиля.

• Избегайте стиля вождения с часты­ми резкими торможениями и не держите левую ногу на тормозной педали посто­янно во время езды. Это ведет к пере­греву тормозов и потере эффективнос­ти их работы. На затяжных спусках для предотвращения перегрева тормозов следует применять торможение двигате­лем (включая пониженные передачи).

• При включении пониженной переда­чи слегка притормозите автомобиль. В противном случае пониженная переда­ча может не включиться.

• Всегда используйте стояночный тор­моз. Не полагайтесь на перевод селек­тора в положение «Р» для предотвра­щения движения Hyundai Accent.

• Будьте особенно осторожны при движении по скользкой дороге во время торможения, ускорения и переклю­чения передач. На скользкой дороге рез­кое изменение скорости автомобиля может привести к потере сцепления ко­лес автомобиля с дорогой и потере кон­троля над автомобилем.

• Включите выключатель повышаю­щей передачи для обеспечения хорошей топливной экономичности и плавности хода. В случае необходимости торможения двигателем в диапазоне «D» или при необходимости повторяющегося переключения между 3-й и 4-й передачами во время подъема на небольшой уклон рекомендуется выключить повышаю­щую передачу. После этого включите
выключатель повышающей передачи.

  Предупреждение

• При потере контроля над автомо­билем на высоких скоростях значи­тельно возрастает риск переворачи­вания автомобиля.

• Потеря управления часто возника­ет, когда два или более колеса съез­жают с колеи дороги, и водитель пы­тается вернуть автомобиль обратно на колею дороги.

• В случае, если Ваш автомобиль съе­хал с колеи дороги, избегайте резкого поворота рулевого колеса. Вместо это­го снизьте скорость автомобиля перед тем, как снова въехать на дорогу.

  При включении выключателя повыша­ющей передачи коробка передач будет автоматически включать вторую, третью и повышающие передачи. Когда выклю­чатель повышающей передачи находит­ся в положении «OFF» (Выкл.), повыша­ющая передача включена не будет. При нормальных условиях движения селек­тор должен находиться в положении «D», и выключатель повышающей пере­дачи должен быть включен. Если Вам требуется совершить резкое ускорение, нажмите на педаль акселератора до упора. Коробка передач автоматически включит пониженную передачу в зави­симости от скорости автомобиля и на­грузки.

  Приемы правильного торможения

• Перед началом движения после пар­ковки убедитесь, что стояночный тормоз выключен и контрольная лампа тормоз­ной системы не горит.

• После движения по воде или мой­ки автомобиля тормоза могут намок­нуть. Мокрые тормоза очень опасны, так как автомобиль не сможет быстро остановиться. Чтобы высушить тормо­за, слегка нажимайте на них во время движения автомобиля, пока торможе­ние не станет нормальным, следя за тем, чтобы не потерять управление ав­томобилем.

• Не катитесь под уклон на нейтраль­ной передаче. Всегда держите переда­чу включенной во время движения ав­томобиля, используйте тормоза, чтобы снизить скорость автомобиля, после этого включайте пониженную передачу таким образом, чтобы торможение дви­гателем способствовало поддержанию безопасной скорости движения.

• Избегайте стиля вождения с часты­ми резкими торможениями. Не держите левую ногу на тормозной педали посто­янно во время езды, это может быть опасно, поскольку это ведет к перегре­ву тормозов и потере эффективности их работы. Это также приводит к повышен­ному износу деталей тормозной систе­мы. Если во время движения произошел прокол шины, слегка нажимайте на пе­даль тормоза и старайтесь держать ав­томобиль прямо во время снижения ско­рости. Когда Вы достаточно снизите ско­рость, съезжайте с дороги и полностью остановите автомобиль в безопасном месте. Если Ваш автомобиль оборудо­ван автоматической коробкой передач, не допускайте медленного перемеще­ния автомобиля вперед. Для этого, ког­да автомобиль остановлен, держите ногу на педали тормоза.

•Примите меры предосторожности при парковке на уклоне. Включите сто­яночный тормоз и переведите селектор в положение «Р» (автоматическая ко­робка передач) или рычаг переключения передач в нейтральное положение (ме­ханическая коробка передач). При сто­янке на уклоне разверните передние колеса в сторону бордюра, чтобы пре­дотвратить скатывание автомобиля. При стоянке на подъеме разверните передние колеса в сторону от бордюра, чтобы предотвратить скатывание авто­мобиля. Если бордюр отсутствует или необходимо предотвратить скатывание автомобиля из других соображений, заблокируйте колеса.

• В некоторых условиях Ваш стояноч­ный тормоз может замерзнуть во вклю­ченном положении. Это случается, ког­да вокруг задних тормозов скапливает­ся снег или лед или если задние тормо­за мокрые. Если есть риск того, что сто­яночный тормоз может замерзнуть, включайте его только на время, пока Вы не переместите селектор в положение «Р» (автоматическая коробка передач) или рычаг переключения передач в по­ложение первой передачи или переда­чи заднего хода, чтобы тем самым заб­локировать колеса автомобиля. После этого выключите стояночный тормоз.

• Не удерживайте автомобиль на ук­лоне при помощи педали акселератора. Это может привести к перегреву короб­ки передач. Всегда используйте педаль тормоза или стояночный тормоз.