Инструкция по эксплуатации. Общие сведения - Механическая коробка передач

  Положение рычага переключения пе­редач является традиционным для пяти передач переднего хода, как это изоб­ражено на рисунке 116.

Рис. 116. Положения рычага переклю­чения передач

  Примечание

  При включении передачи заднего хода после полной остановки автомобиля задержите рычаг переключения передач как минимум на Зев нейтральном поло­жении. После этого переместите рычаг в положение передачи заднего хода.

  Внимание

  При переключении рычага из положе­ния 5-й передачи в положение 4-й пере­дачи следите за тем, чтобы не вклю­чить по ошибке вторую передачу. Та­кое резкое переключение передач мо­жет быть причиной чрезмерного уве­личения частоты вращения коленча­того вала двигателя (стрелка тахо­метра в красной зоне) и может приве­сти к повреждению двигателя.

  Использование сцепления

  Перед включением передачи необхо­димо полностью выжимать педаль сцеп­ления, а затем медленно ее отпускать. Повторное нажатие на педаль сцепле­ния необходимо производить только после ее возврата в исходное положе­ние. Не держите ногу на педали сцеп­ления во время движения автомобиля. Это может привести к износу диска сцеп­ления. Не используйте сцепление для удержания автомобиля на уклоне. Для этого необходимо использовать стояноч­ный тормоз. Не допускайте резкого и повторяющегося отпускания педали сцепления.

  Приемы правильного вождения

• Не катитесь под уклон на нейтраль­ной передаче. Это очень опасно. Все­гда держите передачу включенной.

• Не имейте привычку вождения, при которой приходится резко тормозить, и не держите левую ногу на тормозной педали постоянно во время езды. Это ведет к перегреву тормозов и потере эффективности их работы. На затяжных спусках для предотвращения перегрева тормозов следует применять торможе­ние двигателем (включая пониженные передачи).

• При включении пониженной переда­чи, слегка притормозите автомобиль. Это поможет предотвратить чрезмерное увеличение частоты вращения коленча­того вала двигателя, что может привес­ти к его повреждению.

• При сильном боковом ветре снижай­те скорость движения автомобиля. Это улучшит его управляемость.

• Перед включением передачи задне­го хода убедитесь, что автомобиль пол­ностью остановлен. В противном слу­чае, Вы можете повредить коробку пе­редач. Чтобы перевести рычаг в поло­жение заднего хода, сначала выжмите педаль сцепления, переведите рычаг в нейтральное положение, подождите 3 с, а затем переведите рычаг в положение заднего хода.

• Будьте особенно осторожны при дви­жении по скользкой дороге, во время торможения, ускорения и переключения передач. На скользкой дороге резкое изменение скорости автомобиля может привести к потере сцепления колес ав­томобиля с дорогой и потере управле­ния автомобилем.

  Внимание

• При потере контроля над автомо­билем на высоких скоростях значи­тельно возрастает риск переворачи­вания автомобиля.

• Потеря контроля часто происходит, когда два или более колеса съезжают с колеи дороги и водитель пытается вер­нуть автомобиль обратно на дорогу.

• В случае, если Ваш автомобиль съе­хал с колеи дороги, избегайте резкого поворота рулевого колеса. Вместо это­го снизьте скорость автомобиля перед тем, как снова въехать на дорогу.

  Чтобы вынуть ключ из замка зажи­гания

1. Поверните ключ зажигания в поло­жение «АСС» («Дополнительное обору­дование.).

2. Одновременно нажмите и поверни­те ключ зажигания против часовой стрелки из положения „АСС“ („Допол­нительное оборудование“) в положение „LOCK“ („Блокировка“).

3. Ключ зажигания можно вынуть из замка только в положении „LOCK“ („Блокировка“).

  Рекомендуемые скорости для пере­ключения передач

Д  ля экономичной езды рекомендует­ся переключать передачи на указанных ниже скоростях.

Передача	Рекомендуемая скорость
с 1-й на 2-ю или с 2-й на 1-ю	20 км/ч
с 2-й на 3-ю или с 3-й на 2-ю	40 км/ч
с 3-й на 4-ю или с 4-й на 3-ю	55 км/ч
с 4-й на 5-ю или с 5-й на 4-ю	75 км/ч