Система кондиционирования воздуха - Проверка компрессора на автомобиле

1. Установите манометры на маги­страль.

2. Проверьте натяжение ремня приво­да компрессора.

3. Запустите двигатель, оставьте ра­ботать на частоте вращения коленчато­го вала 1500 мин^-1.

4. Проверьте компрессор на наличие следующих дефектов:

— низкое показание манометра, одна­ко, не ниже требуемого, и высокое по­казание манометра, однако, не выше требуемого;

— металлический звук;

— утечки из уплотнения вала.

При наличии любого дефекта необхо­димо отремонтировать компрессор.

5. Проверьте электромагнитную муфту:

— поднимите автомобиль;

— осмотрите нажимной диск и ротор на наличие на них смазки;

— проверьте подшипник сцепления на наличие шума и утечки смазочного ма­териала;

— омметром измерьте сопротивление катушки. Если сопротивление отличает­ся от требуемого, замените катушку:

— дополнительным проводом подай­те напряжение от положительной клем­мы аккумуляторной батареи на контакт разъема катушки, при этом электромаг­нитная муфта должна возбудиться. Если электромагнитная муфта не возбужда­ется, замените катушку.

  Сопротивление катушки: 3,1110,08 Ом при 12,8 В и 20°С