Тормозная система

Технические данные

Элементы тормозной системы

Главный тормозной цилиндр	Тип	Тандемный
Диаметр цилиндра, мм		22,22
Вакуумный усилитель тормозов	Тип	Вакуумный
	Эффективный диаметр, мм	228,6
	Соотношение	4,0:1
Передние тормоза	Тип	Дисковые, вентилируемые
	Толщина тормозного диска, мм	19
	Диаметр тормозного диска, мм	241
	Толщина тормозных колодок, мм	9
	Диаметр цилиндра, мм	54
Задние барабанные тормоза	Внутренний диаметр тормозного барабана, мм	180
	Толщина тормозных колодок, мм	4,8
	Диаметр цилиндра, мм	19,05

Регулировочные данные

Высота установки педали тормоза, мм	163,5
Ход педали тормоза, мм	135
Зазор выключателя стоп-сигналов, мм	0,5–1,0
Свободный ход педали тормоза, мм	3–8
Расстояние от нажатой педали тормоза до пола, мм	50
Зазор между толкателем вакуумного усилителя тормозов и глав­ным тормозным цилиндром, мм	0
Ход рычага стояночного тормоза при затягивании его усилием 196 Н	6–7 щелчков
Минимально допустимая толщина накладок передних тормозных колодок, мм	2,0
Минимально допустимая толщина тормозного диска, мм	17
Биение тормозного диска, мм	0,05
Минимально допустимая толщина накладок задних тормозных колодок, мм	1,0
Максимально допустимый диаметр расточки тормозного бараба­на, мм	182
Максимально допустимый зазор поршня в рабочем тормозном цилиндре, мм	0,15

Общая информация

  На Hyundai Accent используется рабо­чая тормозная система с гидравличес­ким приводом.

  Система работает следующим образом:

— педаль тормоза связана с главным тормозным цилиндром;

— когда педаль нажимается, жидкость под давлением от главного тормозного цилиндра по металлическим трубкам и гибким шлангам передается к передним и задним тормозным механизмам;

— рабочие тормозные цилиндры пред­ставляют собой гидравлические моду­ляторы, которые преобразовывают дав­ление жидкости, создаваемое в главном тормозном цилиндре, в перемещение элементов тормозного механизма;

— передние и задние поршни суппор­та тормоза перемещаются и за счет тре­ния о тормозные диски и барабаны обеспечивают требуемое замедление автомобиля;

— при отпускании педали тормоза дав­ление в системе уменьшается. Тормоз­ные колодки и поршни возвращаются к нейтральному или исходному положе­нию и торможение прекращается.

При уменьшении уровня тормозной жидкости датчик уровня жидкости в главном тормозном цилиндре включа­ет контрольную лампу в комбинации приборов. Если контрольная лампа го­рит, в первую очередь, проверьте, что стояночный тормоз отпущен, так как лампа указывает на пониженный уро­вень жидкости и затянутый стояночный тормоз.