Рулевое управление - Поиск и устранение неисправностей

Поиск и устранение неисправностей (рулевое управление без усилителя)

Признак	Вероятная причина	Метод устранения
Увеличенный свободный ход рулевого колеса	Ненадежно закреплена рулевая передача	Затяните
	Ненадежно затянуты болты рулевой передачи	Затяните болты
	Большой люфт или износ наконечника рулевой тяги	Замените наконечник рулевой тяги
Рулевое колесо поворачива­ется с трудом	Слишком большой момент проворачивания шаро­вого шарнира наконечника рулевой тяги	Замените наконечник рулевой тяги
	Слишком сильно затянута зубчатая рейка рулевой передачи	Отрегулируйте натяжение
	Внутреннее соединение рулевой тяги или шаровой шарнир проворачиваются с трудом	Смажьте или замените шаровой шарнир
	Повреждена рулевая передача	Замените рулевую передачу
	Изношены шарниры рулевого вала или уплотни­тельное кольцо кузова	Замените
	Поврежден подшипник шестерни рулевой передачи	Замените
Рулевое колесо не возвра­щается в исходное положе­ние должным образом	Слишком большой момент проворачивания шаро­вого шарнира наконечника рулевой тяги	Замените наконечник рулевой тяги
	Слишком сильно затянута зубчатая рейка рулевой передачи	Отрегулируйте натяжение
	Внутреннее соединение рулевой тяги или шаровой шарнир проворачиваются с трудом	Смажьте или замените шаровой шарнир
	Изношены шарниры рулевого вала или уплотни­тельное кольцо кузова	Замените

Поиск и устранение неисправностей (рулевое управление с усилителем)

Признак	Вероятная причина	Метод устранения
Увеличенный свободный ход рулевого колеса	Ненадежно закреплена рулевая передача	Затяните
	Ненадежно затянуты болты рулевой передачи	Затяните болты
	Большой люфт или износ наконечника рулевой тяги	Замените наконечник рулевой тяги
Рулевое колесо поворачи­вается с трудом	Проскальзывание ремня привода насоса усилите­ля рулевого управления	Отрегулируйте натяжение ремня
	Поврежден ремень привода насоса усилителя ру­левого управления	Замените ремень
	Низкий уровень жидкости	Долейте жидкость
	Воздух в жидкости	Удалите воздух
	Загрязнены или повреждены шланги	Замените шланги
	Недостаточное давление, создаваемое насосом	Отремонтируйте или замените насос
	Залипание клапана регулировки давления	Замените
	Внутренние утечки в насосе усилителя рулевого управления	Замените поврежденные детали
	Чрезмерное просачивание жидкости от зубчатой рейки и шестерни в картер рулевой передачи	Замените поврежденные детали
	Повреждение картера рулевой передачи или кла­пана регулировки давления	Замените поврежденные детали
Рулевое колесо не возвра­щается в исходное положе­ние должным образом	Слишком большой момент проворачивания шаро­вого шарнира наконечника рулевой тяги	Замените наконечник рулевой тяги
	Слишком сильно затянута зубчатая рейка рулевой передачи	Отрегулируйте натяжение
	Внутреннее соединение рулевой тяги или шаровой шарнир проворачиваются с трудом	Смажьте или замените шаровой шарнир
	Ослаблено крепления рулевой передачи в кронш­тейне	Затяните
	Изношены шарниры рулевого вала или уплотни-тельное кольцо кузова	Замените
	Повреждена рулевая передача	Замените рулевую передачу
	Поврежден подшипник шестерни рулевой передачи	Замените
	Загрязнены или повреждены шланги	Замените шланги
	Повреждение клапана регулировки давления	Замените
	Поврежден подшипник вала насоса усилителя ру­левого управления	Замените
Посторонний шум при рабо­те рулевого управления	Шипящий звук в рулевой передаче Все усилители рулевого управления издают дополнительный шум. Один из наиболее рас­пространенных — это шипящий звук, когда рулевое колесо повернуто на неподвижном авто­мобиле. Этот звук будет наиболее очевиден при повороте рулевого колеса при нажатой пе­дали тормоза. Нет никаких отношений между этим шумом и работой рулевого управления. Не заменяйте клапан, если «шипящий» шум не становится чрезвычайным. Новый клапан будет также из­давать небольшой шум.
Грохочущий звук в рулевой передаче	Люфт между шлангами и кузовом автомобиля	Проложите должным образом и закре­пите шланги
	Незакреплена рулевая передача	Закрепите рулевую передачу
	Незакреплен наконечник рулевой тяги и/ или ша­ровой шарнир	Затяните соединения
	Изношен наконечник рулевой тяги и/ или шаровой шарнир	Замените
Шум в насосе усилителя рулевого управления	Низкий уровень жидкости	Долейте жидкость
	Воздух в жидкости	Удалите воздух

  Примечание

  Негромкий шум должен быть слышен сразу после пуска двигателя при температуре воздуха -20 °С. Это связано со свойствами жидкости, применяемой в усилителе рулевого управления, и не является признаком неисправности.