Подвеска - Нижний рычаг передней подвески

 

Нижний рычаг передней подвески: 1 — гайка, 35–45 Н*м; 2 — гайка, 35–45 Н*м;

3 -гайка, 45–60 Н*м; 4 — задняя опора двигателя; 5 — болт, 30–40 Н*м;

6 — стабилиза­тор поперечной устойчивости; 7 — нижняя рама; 8 — болт, 95–120 Н*м;

9 — болт, 95–120 Н*м; 10 — нижний рычаг передней подвески; 11 — гайка, 60–72 Н*м

 

  Снятие

1. Снимите переднее колесо.

2. Достаньте шплинт из приводного вала, отверните гайку и снимите шайбу крепления приводного вала к ступице переднего колеса.

3. Ослабьте гайку крепления шарово­го шарнира нижнего рычага, но не вы­ворачивайте ее полностью.

4. Выверните два болта крепления нижней части стойки к поворотному кулаку.

5. Отодвигая наружу поворотный ку­лак, достаньте приводной вал из сту­пицы.

6. Съемником 09568–34000 выдавите цапфу шарового шарнира из поворотно­го кулака.

 

 

2. Снимите пружинное кольцо.

3. Капроновым молотком отделите шаровой шарнир от нижнего рычага.

 

 

Замена втулки нижнего рычага

 

1. Установите специальный инстру­мент на нижний рычаг.

2. Снимите втулку.

 

3. Смажьте мыльным раствором сле­дующие детали:

— внешнюю поверхность новой втулки;

— внутреннюю поверхность крепления втулки нижнего рычага.

 

 

Замена втулки (G) нижнего рычага

 

1. Установите специальный инстру­мент на нижнем рычаге.

2. Выдавите втулку.

 

 

3. Смажьте мыльным раствором сле­дующие детали:

— внешнюю поверхность новой втулки;

— внутреннюю поверхность крепления втулки нижнего рычага.

4. Специальным инструментом уста­новите новую втулку на нижний рычаг.

 

 

• Если имеются трещины в защитном чехле, замените шаровой шарнир.

• Несколько раз покачайте из сторо­ны в сторону цапфу шарового шарнира нижнего рычага.

• Измерьте крутящий момент, необхо­димый для проворачивания цапфы ша­рового шарнира нижнего рычага.

  Крутящий момент: 3,5–10 Н*м

• Если крутящий момент превышает допустимые значения, замените шаро­вой шарнир.

•Если крутящий момент значительно ниже допустимого значения, шаровой шарнир может многократно использо­ваться, если он не заклинивается и не имеет чрезмерного люфта.