Подвеска - Нижний рычаг передней подвески

Нижний рычаг передней подвески: 1 — гайка, 35–45 Н*м; 2 — гайка, 35–45 Н*м;
3 -гайка, 45–60 Н*м; 4 — задняя опора двигателя; 5 — болт, 30–40 Н*м;
6 — стабилизатор поперечной устойчивости; 7 — нижняя рама; 8 — болт, 95–120 Н*м;
9 — болт, 95–120 Н*м; 10 — нижний рычаг передней подвески; 11 — гайка, 60–72 Н*м
Снятие
1. Снимите переднее колесо.
2. Достаньте шплинт из приводного вала, отверните гайку и снимите шайбу крепления приводного вала к ступице переднего колеса.
3. Ослабьте гайку крепления шарового шарнира нижнего рычага, но не выворачивайте ее полностью.
4. Выверните два болта крепления нижней части стойки к поворотному кулаку.
5. Отодвигая наружу поворотный кулак, достаньте приводной вал из ступицы.
6. Съемником 09568–34000 выдавите цапфу шарового шарнира из поворотного кулака.

2. Снимите пружинное кольцо.
3. Капроновым молотком отделите шаровой шарнир от нижнего рычага.

Замена втулки нижнего рычага
1. Установите специальный инструмент на нижний рычаг.
2. Снимите втулку.

3. Смажьте мыльным раствором следующие детали:
— внешнюю поверхность новой втулки;
— внутреннюю поверхность крепления втулки нижнего рычага.

Замена втулки (G) нижнего рычага
1. Установите специальный инструмент на нижнем рычаге.
2. Выдавите втулку.

3. Смажьте мыльным раствором следующие детали:
— внешнюю поверхность новой втулки;
— внутреннюю поверхность крепления втулки нижнего рычага.
4. Специальным инструментом установите новую втулку на нижний рычаг.

• Если имеются трещины в защитном чехле, замените шаровой шарнир.
• Несколько раз покачайте из стороны в сторону цапфу шарового шарнира нижнего рычага.
• Измерьте крутящий момент, необходимый для проворачивания цапфы шарового шарнира нижнего рычага.
Крутящий момент: 3,5–10 Н*м
• Если крутящий момент превышает допустимые значения, замените шаровой шарнир.
•Если крутящий момент значительно ниже допустимого значения, шаровой шарнир может многократно использоваться, если он не заклинивается и не имеет чрезмерного люфта. |