Сцепление - Главный цилиндр

Главный цилиндр сцепления: 1 — корпус; 2 — крышка бачка; 3 — бачок;

4 — болт, 13–17 Н*м; 5 — чехол; 6 — толкатель;

7 — стопорное кольцо поршня; 8 — поршень

  Разборка

1. Снимите ленту крепления пополни­тельного бачка, бачок и крышку Hyundai Accent.

2. Снимите стопорное кольцо пор­шня.

3. Извлеките толкатель и поршень.

  Примечание

  Не повредите толкатель и поверх­ность главного цилиндра сцепления, контактирующую с поршнем.

  Проверка

1. Очистите демонтированные дета­ли в растворителе и продуйте все дета­ли и каналы сжатым воздухом.

2. Проверьте внутреннюю часть кор­пуса цилиндра на отсутствие ржавчины, точечной коррозии или выработки.

3. Проверьте манжету поршня на от­сутствие износа.

4. Проверьте поршень на отсутствие ржавчины, точечной коррозии или вы­работки.

5. Проверьте трубку гидравлического привода сцепления на отсутствие по­вреждений.

6. Измерьте внутренний диаметр глав­ного цилиндра сцепления.

  Примечание

  Измерение внутреннего диаметра главного цилиндра сцепления проводи­те в трех сечениях (в основании, цен­тре и вершине) в двух перпендикуляр­ных направлениях.

7. Если зазор между поршнем и цилиндром превышает допустимое значе­ние, замените главный цилиндр и/ или поршень в сборе.

  Зазор: 0,15 мм