Топливная система - Замена топливного фильтра

1. Снимите подушку заднего сидения и снимите инспекционную панель топ­ливного насоса. Для снятия давления в топливной системе отсоедините разъем топливного насоса, запустите двигатель и подождите пока он не остановится в связи с выработкой топлива из топливопроводов и топливной магистрали.

  Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи и под­соедините разъем топливного насоса.

  Примечание

  Перед разъединением топливопрово­дов снимите давление в топливной си­стеме, так как, в противном случае, топливо, находящееся под давлением, будет интенсивно вытекать из топ­ливной системы.

2. Выверните винты крепления зажимов трубок топливного фильтра.

  Предупреждение

  Закройте топливный фильтр поло­тенцем, чтобы исключить разбрызги­вание топлива, вызванное остаточ­ным давлением в топливопроводе.

3. Выверните болты крепления топ­ливного фильтра и снимите его с крон­штейна.

4. После замены топливного фильтра проверьте герметичность топливной си­стемы.

Размещение элементов системы управления MFI: 1 — измеритель расхода воз­духа «OBD»;

 2 — датчик температуры поступающего в двигатель воздуха; 3 — изме­ритель расхода воздуха, кроме «OBD»;

4 — датчик топливовоздушной смеси, кро­ме «OBD»; 5 — датчик температуры охлаждающей жидкости;

6 — датчик положения дроссельной заслонки; 7 — датчик положения распределительного вала;

8 — датчик угла поворота коленчатого вала; 9 — обогреваемый датчик кислорода; 10 — топ­ливные форсунки;

11 — модулятор частоты холостого хода; 12 — датчик скорости автомобиля; 13 — датчик детонации;

14 — переключатель диапазонов коробки пе­редач; 15 — замок зажигания;

16 — блок управления двигателем ЕСМ; 17 — реле системы кондиционирования воздуха;

 18 — электромагнитный клапан очистки ка­нистры с активированным углем; 19 — главное реле MFI;

20 — катушки зажигания; 21 — топливный насос; 22 — датчик ускорения;

23 — диагностический разъем