Двигатели SOHC - Зубчатый ремень

  Снятие

1. Ослабьте болт крепления шкива водяного насоса.

2. Ослабьте болт крепления генера­тора.

3. Снимите шкив водяного насоса и ремень.

4. Снимите шкив коленчатого вала.

5. Снимите кожух зубчатого ремня.

6. Переместите ролик натяжения зубчатого ремня к водяному насосу и временно закрепите его в этом по­ложении.

7. Выверните болт крепления шкива распределительного вала.

8. Снимите шкив распределительно­го вала.

9. Снимите зубчатый ремень.

  Примечание

Отметьте направление вращения зубчатого ремня для повторной ус­тановки его в первоначальное поло­жение.

10. Выверните болт крепления шкива коленчатого вала. Снимите шкив колен­чатого вала и втулку.

11. Снимите ролик механизма натяже­ния зубчатого ремня.

  Проверка

  Зубчатый ремень

  Предупреждение

  Сильно не перегибайте зубчатый ре­мень и не меняйте направление его вращения. Не позволяйте маслу и сма­зочному материалу входить в контакт с зубчатым ремнем, так как это при­ведет к его разрушению.

1. Проверьте зубчатый ремень на от­сутствие повреждений, износа, рассло­ения, трещин на зубьях и в основании

зубьев, а также на дефекты на торцах и обратной стороне ремня.

Вид двигателя SOHC с передней стороны

2. При наличии следующих дефектов замените зубчатый ремень.

Зубчатый ремень: 1 — болт, 20–27 Н«м; 2 — пружина механизма натяжения; 3 — ролик натяжения зубчатого ремня;

4 — свободная сторона зубчатого ремня; 5 — болт, 80–100 Н-м; 6 — шкив распределительного вала;

7 — установочный штифт; 8 — сторона натяжения зубчатого ремня; 9 — установочная метка (указатель) на передней крышке;

10 — установочная метка на шкиве коленчатого вала; 11 — шкив коленчатого вала

  Шкивы и ролик механизма натяже­ния зубчатого ремня

1. Проверьте шкивы распределитель­ного и коленчатого валов, ролик меха­низма натяжения и холостой шкив на от­сутствие неравномерного износа, тре­щин и повреждений.

2. Проверьте легкость и плавность вращения ролика механизма натяжения и холостого шкива, а также отсутствие постороннего шума при вращении.

  Установка механизма натяжения зубчатого ремня

1. Временно закрепите механизм натяже­ния зубчатого ремня в отведенном положе­нии, как можно ближе к водяному насосу.

2. После установки механизма натя­жения установочные метки на шкивах распределительного и коленчатого ва­лов должны быть совмещены с указа­телями.

  Проверните коленчатый вал двигате­ля так, чтобы поршень первого цилинд­ра установился в ВМТ в такте сжатия.

  Предупреждение

1. Убедитесь, что втулка установ­лена правильно, при этом фаска долж­на находиться с передней стороны двигателя.

2. При установке шкива распредели­тельного вала установочный штифт дол­жен войти в отверстие шкива.

  Установка

1. Установите втулку и шкив коленчатого вала как показано на рисунке. Об­ратите внимание на направление их установки

  Момент затяжки: 140–150 Н*м

2. Установите шкив распределительного вала и закрепите болтом, затянув
его требуемым моментом.

  Момент затяжки: 80–100 Н*м

3. Совместите установочные метки на шкивах распределительного и коленча­того валов с указателями, при этом пор­шень первого цилиндра должен установиться в ВМТ в такте сжатия.

4. При установке механизма натяже­ния зубчатого ремня в первую очередь установите механизм натяжения, пру­жину и распорную втулку. Временно за­тяните болты. Затем, временно сожми­те механизм натяжения, вставив болт в удлиненное отверстие. Установите задний конец плоской пружины напро­тив передней крышки, как показано на рисунке.

8.Ослабьте болты 1 и 2 крепления механизма натяжения в последователь­ности, показанной на рисунке, при этом разожмется пружина механизма натяже­ния зубчатого ремня.

9. Затяните болты 1 и 2 крепления механизма натяжения в том же порядке.

10.Проверните по часовой стрелке коленчатый вал двигателя на два полных оборота и совместите метку на шкиве зубчатого ремня коленчатого вала с указателем на блоке цилиндров двигателя. Проверьте, что метка на шкиве распределительного вала совме­стились с указателем на крышке голов­ки цилиндров.

  Предупреждение

  Не проворачивайте коленчатый вал двигателя против часовой стрелки.

11. В том же порядке ослабьте болты 1 и 2 крепления механизма натяжения зубчатого ремня.

12. Затяните болты 1 и 2 крепления механизма натяжения в том же порядке.

  Момент затяжки: 20–27 Н*м

13. Повторно проверьте натяжение зубчатого ремня. При нажатии на натя­нутую ветвь зубчатого ремня с усилием 49 Н зубчатый ремень должен прогнуть­ся до центра головки болта крепления механизма натяжения.

14. Установите кожухи зубчатого ремня.
  Момент затяжки: 10–12 Н*м

15. Установите шкив коленчатого вала.

16. Установите поликлиновой ремень привода вентилятора и отрегулируйте его натяжение.

17. Установите шкив водяного насоса.

18. Установите поликлиновой ремень и отрегулируйте его натяжение.

Проверка натяжения зубчатого ремня

1. Проверните коленчатый вал в на­правлении против часовой стрелки в положение на 90° перед ВМТ, как пока­зано на рисунке.

  Примечание

  Убедитесь, что клапаны отрегули­рованы должным образом.

2. Прибором BORROUGHS BT-33–73F измерьте натяжение зубчатого рем­ня в середине стороны натяжения.

  Натяжение ремня на холодном дви­гателе 9,5–16,5 кг

  Предупреждение

  Измерительные опоры прибора ус­тановите в основании зубьев ремня, а измерительный наконечник — в середи­не, с обратной стороны ремня.

Регулировка натяжения зубчатого ремня

  Регулировка натяжения зубчатого ремня производится автоматически ме­ханизмом натяжения.

1. Поверните рулевое колесо до упо­ра против часовой стрелки.

2. Подоприте масляный поддон дви­гателя деревянным бруском и немного приподнимите двигатель.

6. Снимите верхний кожух зубчатого ремня.

7. Проверьте зубчатый ремень на от­сутствие расслоений, повреждений и дру­гих дефектов. Убедитесь, что тщательно проверили ремень по всей длине.

8. Проверните коленчатый вал двига­теля так, чтобы поршень первого цилиндра установился в ВМТ в такте сжатия. Совместите метку на шкиве зубчатого ремня коленчатого вала с указателем на блоке цилиндров двигателя. Проверьте, что метка на шкиве распределительно­го вала совместились с указателем на крышке головки цилиндров.

9. Снимите нижний кожух зубчатого ремня.

10.Ослабьте болты 1 и 2 крепления механизма натяжения в последователь­ности, показанной на рисунке, при этом разожмется пружина механизма натяже­ния зубчатого ремня.

12. Затяните болты 1 и 2 крепле­ния механизма натяжения в том же порядке.

13. Проверните по часовой стрелке коленчатый вал двигателя на один пол­ный оборот и совместите метку на шкиве зубчатого ремня коленчатого вала с указателем на блоке цилиндров двигателя.

  Предупреждение

  Не проворачивайте коленчатый вал двигателя против часовой стрелки.

14. В том же порядке ослабьте болты 1 и 2 крепления механизма натяжения зубчатого ремня.

15. Повторно затяните болты 1 и 2 крепления механизма натяжения в том же порядке.

  Момент затяжки: 20–27 Н*м