Системы контроля и снижения токсичности отработавших газов - Система улавливания паров топлива

Схема системы контроля и снижения токсичности отработавших газов

и улавливания паров топлива:

1 — датчик кислорода; 2 — каталитический нейтрализатор; 3 — датчик кислорода;

4 — датчик температуры охлаждающей жидкости; 5 -свеча зажигания;

6 — катушка зажигания; 7 — замок зажигания; 8 — реле управления; 9 — усилитель ЕСМ;

10 — клапан вентиляции картера; 11 — датчик ускорения;

12 — клапан системы управления частотой вращения холостого хода;

13 — ЕСМ; 14 — измери­тель расхода и датчик температуры воздуха;

15 — воздушный фильтр; 16 — датчик положения дроссельной заслонки;

17 -датчик детонации; 18 — клапан очистки канистры с активированным углем;

19 — датчик угла поворота коленчатого вала;

20 -топливный бак; 21 — канистра с активированным углем;

22 — глушитель

  Система улавливания паров топлива предотвращает испарение паров топлива в атмосферу из топливного бака, в результате чего предотвращается обра­зование фотохимического смога.

  Пары топлива аккумулируются в ка­нистре с активированным углем. При работе двигателя электронный блок уп­равления открывает клапан, и пары топлива поступают в двигатель, где и про­исходит их сгорание.

  Контрольный клапан используется для управления давлением паров топ­лива в топливном баке.

Схема системы улавливания паров топлива

  Проверка

1. Отсоедините вакуумный шланг от дроссельного узла и вместо него подсо­едините вакуумный насос с вакуумным шлангом.

2. Проверьте следующие парамет­ры на холодном двигателе при тем­пературе охлаждающей жидкости ме­нее 60°С и на горячем двигателе при температуре охлаждающей жидкости более 80°С.

Холодный двигатель

Эксплуатационный режим работы двигателя	Разрежение	Результат
Холостой ход	50кПа	Вакуум под­держивается
ЗОООмин1

Горячий двигатель

Эксплуатационный режим работы двигателя	Разрежение	Результат
Холостой ход	50кПа	Вакуум под­держивается
В течение 3 мин после увеличения частоты вращения до ЗОООмин1	Попытка из­менения раз­режения	Вакуум от­сутствует
Через 3 мин после увеличения частоты вра­щения до ЗОООмин1	50 кПа	Вакуум поддер­живается кратков­ременно, после чего отсутствует