Система смазки - Масляный насос DOHC

Масляный насос двигателя DOHC: 1 — сетчатый масляный фильтр; 2 — болт, 15–22 Н*м; 3 — прокладка;

4 — пробка; 5 — пружина; 6 — болт, 20–27 Н»м; 7 — переднее уплотнительное кольцо; 8 — передняя крышка;

9 — внутренняя шестерня масляного насоса; 10 — внешняя шестерня масляного насоса;

11 — крышка масляного насоса; 12 — прокладка; 13 — болт, 6–8 Н*м; 14 — масляный поддон;

15 — прокладка; 16 -пробка, 35–45 Н*м; 17 — плунжер; 18 — масляный фильтр

  Снятие

1. Снимите зубчатый ремень Hyundai Accent.

2. Выверните все болты крепления масляного поддона.

3. Снимите масляный поддон.

4. Выверните 2 болта и снимите сет­чатый масляный фильтр с маслоприемной трубой.

5. Снимите переднюю крышку.

6. Снимите крышку масляного насоса.

7. Снимите внутреннюю и внешнюю шестерни масляного насоса из пере­дней крышки, предварительно отметив их взаимное положение.

8. Выверните пробку и снимите пру­жину и плунжер.

  Проверка

1. Проверьте масляный поддон на от­сутствие трещин или повреждений и при необходимости замените его.

2. Проверьте масляный фильтр на отсутствие трещин или повреждений и при необходимости замените его.

3.Проверьте переднюю крышку на от­сутствие износа или повреждений в местах контакта с шестернями масляного насоса и при необходимости замените ее.

4. Проверьте отсутствие износа или повреждения зубьев шестерен масляно­го насоса.

5. Щупом измерьте зазор между шестер­ней масляного насоса и гнездом в крышке.

  Предельно допустимый зазор внешней шестерни масляного насо­са: 0,12–0,18 мм

6. Щупом измерьте зазор между зубь­ями шестерен масляного насоса.

  Предельно допустимый зазор меж­ду зубьями шестерен масляного насоса: 0,001–0,003 мм

7. Металлической линейкой и щупом измерьте боковой зазор шестерен мас­ляного насоса.

  Предельно допустимый боковой зазор роторов масляного насоса: 0,04–0,085 мм

2. Установите крышку масляного насоса и закрепите ее болтами. Пос­ле затягивания болтов убедитесь, что шестерни проворачиваются легко и плавно.

  Момент затяжки: 6–8 Н*м

3. Установите предохранительный клапан, пружину и заверните пробку, затянув ее требуемым моментом. Перед установкой смажьте предохранительный клапан моторным маслом.

  Момент затяжки: 40–50 Н*м