Система смазки - Масляный насос SOHC

Масляный насос двигателя SOHC: 1 — пробка, 40–50 Н*м; 2 — уплотнительное кольцо; 3 — плунжер;

4 — болт, 12–15 Н*м; 5 — переднее уплотнительное кольцо; 6 — передняя крышка;

7 — внутренняя шестерня масляного насоса; 8 — внешняя шестер­ня масляного насоса;

9 — крышка масляного насоса; 10 — прокладка; 11 — прокладка; 12 — маслозаборная трубка;

13 — болт, 15–22 Н*м; 14 — масляный поддон; 15 — масляный фильтр

  Снятие

1. Снимите зубчатый ремень Hyundai Accent.

2. Выверните все болты крепления масляного поддона.

3. Снимите масляный поддон.

4. Выверните 2 болта и снимите сет­чатый масляный фильтр с маслоприем-ной трубой.

5. Снимите переднюю крышку.

6. Снимите крышку масляного насоса.

7. Снимите внутреннюю и внешнюю шестерни масляного насоса из пере­дней крышки, предварительно отметив их взаимное положение.

8. Выверните пробку и снимите пру­жину и плунжер.

  Проверка

1. Проверьте масляный поддон на от­сутствие трещин или повреждений и при необходимости замените его.

2. Проверьте масляный фильтр на отсутствие трещин или повреждений и при необходимости замените его.

3. Проверьте переднюю крышку на отсутствие износа или повреждений в местах контакта с шестернями масля­ного насоса и при необходимости заме­ните ее.

4. Проверьте отсутствие износа или повреждения зубьев шестерен масляно­го насоса.

5. Щупом измерьте зазор между шестерней масляного насоса и гнездом в крышке.

  Предельно допустимый зазор внешней шестерни масляного насо­са: 0,12–0,18 мм

6. Щупом измерьте зазор между зубь­ями шестерен масляного насоса.

  Предельно допустимый зазор меж­ду зубьями шестерен масляного насоса: 0,001–0,003 мм

2. Установите крышку масляного на­соса и закрепите ее болтами. После затягивания болтов убедитесь, что шес­терни проворачиваются легко и плавно.

Момент затяжки: 8–12 Н*м

3. Установите предохранительный клапан, пружину и заверните пробку, затянув ее требуемым моментом. Перед установкой смажьте предохранительный клапан моторным маслом.

Момент затяжки: 40–50 Н*м

  Переднее масляное уплотнитель-ное кольцо

1. Проверьте переднее уплотнитель-ное кольцо на отсутствие износа или повреждения рабочих кромок и при не­обходимости замените его.

2. Проверьте состояние пружинного кольца, обжимающего рабочие кромки уплотнительного кольца.

3. Смажьте наружную поверхность нового уплотнительного кольца мотор­ным маслом. Специальным инструмен­том 09231–22100 или втулкой соответ­ствующего диаметра установите уплот-нительное кольцо по коленчатому валу до касания передней крышки.

5. Установите шкив коленчатого вала, зубчатый ремень и шкив коленчатого вала.

6. Установите масляный фильтр.

7. Очистите от остатков старой про­кладки сопрягаемые поверхности мас­ляного поддона и блока цилиндров.

8. Нанесите непрерывный слой гер­метика диаметром 4 мм на сопрягае­мую поверхность масляного поддона. Вокруг отверстий для болтов герметик располагайте с внутренней стороны. После нанесения герметика необходи­мо установить поддон не более чем через 15 мин.

9. Установите масляный поддон на блок цилиндров и закрепите болтами.

Моменты затяжки: 6–8 Н*м