Двигатели DOHC - Шатуны

Поршень и шатун: 1 — болт, 32–35 Н*м; 2 — крышка шатуна; 3 — нижний вкладыш шатунного подшипника;

4 — верхний вкладыш шатунного подшипника; 5 — шатун; 6 — поршневой палец; 7 — поршень;

8 — маслосъемное кольцо; 9 — компрессионное кольцо №2; 10 — компрерсионное кольцо №1; 11 — болт

  Снятие

  Примечание

  Держите крышки шатунов с соот­ветствующими шатунами для пра­вильной повторной установки их в ци­линдры двигателя.

1. Отверните гайки и снимите крышку шатуна и нижний вкладыш шатунного подшипника. Для защиты шеек колен­чатого вала оденьте на болты крепле­ния крышек шатунов отрезки резиновой или пластмассовой трубки.

2. Деревянным бруском или ручкой молотка вытолкните поршень с шатуном из цилиндра.

3. Для разборки и повторной сборки пор­шня и шатуна необходимо использовать специальные инструменты 09234–33001.

  Проверка

1. При установке убедитесь, что ша­тун и крышка шатуна соответствуют номеру цилиндра, в который они устанав­ливаются. При установке нового шату­на удостоверьтесь, что метки, опреде­ляющие его положение, находятся с той же стороны что и метки на остальных шатунах.

2. Замените шатун, если имеются повреждения на обеих опорных повер­хностях. Также замените шатун, если имеются износ или повреждение по­верхности, сопрягаемой с поршневым пальцем.

3. Проверьте изгиб каждого шатуна. При необходимости, замените шатуны. Замену шатуна проводите совместно с крышкой шатуна.

Допустимый изгиб шатуна: 0,05 мм/ 100 мм длины

Допустимое скручивание шатуна: 0,1 мм/100 мм длины

  Установка

1. Установите направляющие штифты через поршень в шатун, а поршне­вой палец установите с другой стороны
поршня.

  Примечание

  Направляющие штифты определя­ют положение шатуна в поршне. Пос­ле установки поршня, шатуна, порш­невого пальца и приспособления для ус­тановки поршневого пальца во встав­ки направляющие штифты также оп­ределяют их положение в зажиме.

2. Установите поршень в сборе на зажим, при этом направляющий штифт поддерживает шатун в поршневом пальце.

3. Проверьте правильность взаимно­го расположения поршня и шатуна и,

7. При установке нового шатуна про­верьте, чтобы выемки для поддержки вкладышей располагались на той же стороне, что и на остальных шатунах.

8. Затяните накидные гайки крепления крышки шатуна.

  Момент затяжки: 32–35 Н*м

9. Щупом, вставленным между шату­ном и коленчатым валом, измерьте бо­ковой зазор шатуна.

  Номинальный боковой зазор шату­на: 0,10–0,25 мм Предельно допустимый зазор: 0,40 мм