Двигатели DOHC - Зубчатый ремень

Зубчатый ремень: 1 — передняя крышка; 2 — болт, 20–27 Н*м; 3 — распорная втул­ка механизма натяжения зубчатого ремня;

4 — пружина механизма натяжения; 5 -ролик натяжения зубчатого ремня; 6 — шкив распределительного вала;

7 — устано­вочная метка (указатель); 8 — отверстие установочной метки; 9 — свободная сторо­на зубчатого ремня;

10 — установочный штифт; 11 — болт, 80–100 Н-м; 12 — направ­ляющий ролик; 13 — болт, 43–55 Н*м;

14 — сторона натяжения зубчатого ремня; 15 -установочная метка (указатель) на передней крышке;

16 — установочная метка на шкиве коленчатого вала; 17 — шкив коленчатого вала

  Снятие

1. Ослабьте болт крепления шкива водяного насоса.

2. Ослабьте болт крепления генера­тора.

3. Снимите шкив водяного насоса и ремень.

4. Снимите шкив коленчатого вала.

5. Снимите кожух зубчатого ремня.

6. Переместите ролик натяжения зуб­чатого ремня к водяному насосу и вре­менно закрепите его в этом положении.

7. Выверните болт крепления шкива распределительного вала.

8. Снимите шкив распределительно­го вала.

9. Снимите зубчатый ремень.

  Примечание

Отметьте направление вращения зубчатого ремня для повторной уста­новки его в первоначальное положение.

10. Выверните болт крепления шкива коленчатого вала. Снимите шкив колен­чатого вала и втулку.

11. Снимите ролик механизма натяже­ния зубчатого ремня.

  Проверка.

  Шкивы и ролик механизма натяже­ния зубчатого ремня Hyundai Accent

1. Проверьте шкивы распределительного и коленчатого валов, ролик механизма натя­жения и холостой шкив на отсутствие нерав­номерного износа, трещин и повреждений.

2. Проверьте легкость и плавность вращения ролика механизма натяжения и холостого шкива, а также отсутствие постороннего шума при вращении.

  Зубчатый ремень

  Предупреждение

  Сильно не перегибайте зубчатый ре­мень и не меняйте направление его вращения. Не позволяйте маслу и сма­зочному материалу входить в контакт с зубчатым ремнем, так как это при­ведет к его разрушению.

1. Проверьте зубчатый ремень на от­сутствие повреждений, износа, рассло­ения, трещин на зубьях и в основании зубьев, а также на дефекты на торцах и обратной стороне ремня.

2. При наличии следующих дефектов, замените зубчатый ремень.

1. Установите втулку, и шкив коленчатого вала как показано на рисунке. Об­ратите внимание на направление их ус­тановки

  Момент затяжки: 140–150 Н*м

2. Установите шкив распределительного вала и закрепите болтом, затянув его требуемым моментом.

  Момент затяжки: 80–100 Н*м

3. Установите направляющий ролик и закрепите болтом, затянув его требуемым моментом.

  Момент затяжки: 43–55 Н*м

4. Совместите установочные метки на шкивах распределительного и коленча­того валов с указателями, при этом пор­шень первого цилиндра должен устано­виться в ВМТ в такте сжатия.

5. При установке механизма натяжения зубчатого ремня в первую очередь уста­новите механизм натяжения, пружину и распорную втулку. Временно затяните болты. Затем, временно сожмите меха­низм натяжения, вставив болт в удлинен­ное отверстие. Установите задний конец плоской пружины напротив передней крышки, как показано на рисунке.

6. Зафиксируйте механизм натяже­ния, отведенный к водяному насосу.

7. Установите зубчатый ремень на шкив коленчатого вала.

8. Установите зубчатый ремень на шкив распределительного вала, при этом убедитесь, что исключено его про­висание со стороны натяжения.

6. Затяните болты 1 и 2 крепления механизма натяжения в том же порядке.

7. Проверните по часовой стрелке коленчатый вал двигателя на два пол­ных оборота и совместите метку на шкиве зубчатого ремня коленчатого вала с указателем на блоке цилиндров двигателя. Проверьте, что метка на шкиве распределительного вала совме­стилась с указателем на крышке голов­ки цилиндров.

  Предупреждение

  Не проворачивайте коленчатый вал двигателя против часовой стрелки.

12. В том же порядке ослабьте болты 1 и 2 крепления механизма натяжения зубчатого ремня.

13. Затяните болты 1 и 2 крепле­ния механизма натяжения в том же порядке.

  Момент затяжки: 20–27 Н*м

14. Повторно проверьте натяжение зубчатого ремня. При нажатии на натя­нутую ветвь зубчатого ремня усилием 49 Н зубчатый ремень должен прогнуться до центра головки болта крепления ме­ханизма натяжения.