Двигатели SOHC - Коленчатый вал

Коленчатый вал: 1 — нижний вкладыш коренного подшипника коленчатого вала;

2 — верхний вкладыш коренного подшипника коленчатого вала; 3 — верхний под­пятник коленчатого вала;

4 — датчик угла поворота коленчатого вала; 5 — коленча­тый вал;

6 — нижний подпятник коленчатого вала;

7 — крышка коренного подшипни­ка коленчатого вала;

8 — болт, 55–60 Н*м

  Снятие

1. Снимите зубчатый ремень, переднюю крышку, маховик и масляный поддон.

2. Снимите заднюю крышку с блока цилиндров и заднее уплотнительное кольцо коленчатого вала.

3. Отверните гайки и снимите крышки шатунов.

4. Выверните болты и снимите крышки коренных подшипников коленчатого вала.

5. Снимите ротор датчика угла пово­рота коленчатого вала.

  Предупреждение

  Промаркируйте крышки коренных подшипников коленчатого вала для того, чтобы установить их на свои места и в том же положении.

  Проверка

1. Проверьте шейки коренных и ша­тунных подшипников коленчатого вала на отсутствие износа и выработки. Про­верьте смазочные отверстия коленчато­го вала на отсутствие засорения.

2. Микрометром измерьте диаметры шеек коленчатого вала в двух диаметрально противоположных направлениях.
При наличии выработки или овальности перешлифуйте коленчатый вал. Пере­шлифовку шеек коленчатого вала проводите только до следующего ремонтного размера. Если коленчатый вал перешли­фован на ремонтный размер +0,50 мм, проведите термообработку вала для уве­личения его долговечности.

Диаметр коренных шеек коленчато­го вала: 50 мм

Диаметр шатунных 45 мм

Овальность и конусность шеек ко­ленчатого вала: не более 0,01 мм

3. Проверьте шатунные и коренные вкладыши на отсутствие местной кор­розии, выработки и других поврежде­ний. При необходимости, замените вкладыши.

  Измерение зазора коренных и ша­тунных подшипников

  Для измерения зазора коренных и шатунных подшипников измерьте диа­метры шеек коленчатого вала и соответ­ствующие внутренние диаметры подшипников. Величина зазора — это раз­ность между внутренним диаметром подшипника и соответствующим диа­метром шейки коленчатого вала. Зазор коренных подшипников №1,2, 4,5 коленчатого вала: 0,028–0,045 мм Зазор коренного подшипника № 3 коленчатого вала: 0,034–0,520 мм Зазор шатунных подшипников ко­ленчатого вала: 0,024–0,042 мм

  Измерение зазора коренных и ша­тунных подшипников с использо­ванием пластикового калиброван­ного стержня Piastigage

1.Очистите коренные и шатунные шей­ки коленчатого вала от смазки, а смазочные отверстия продуйте сжатым воздухом.

2.Установите вкладыши коренных подшипников на блок цилиндров двига­теля. Установите коленчатый вал на вкладыши коренных подшипников в блоке цилиндров. Установите оставшиеся вкладыши коренных подшипников в крышки коренных подшипников колен­чатого вала. Расположите отрезки пла­стикового измерительного стержня Piastigage на шейках коренных подшип­ников коленчатого вала.

3.В соответствии с маркировкой ус­тановите крышки коренных подшипни­ков. В определенной последовательно­сти затяните болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала. Не проворачивайте коленчатый вал двигателя при измерении зазора коренных подшипников коленчатого вала. Выверните болты и снимите крыш­ки коренных подшипников коленчатого вала. Измерительным шаблоном из­мерьте ширину деформированного пла­стикового стержня Piastigage и опреде­лите величину зазора.

  Если зазор превышает предельно до­пустимое значение, перешлифуйте шейки коленчатого вала и используйте ремонтные вкладыши увеличенного размера.

  Масляные уплотнительные кольца Проверьте передние и задние масля­ные уплотнительные кольца на отсут­ствие повреждений или износа рабочих кромок. При наличии любых дефектов замените уплотнительное кольцо.

  Ротор датчика угла поворота колен­чатого вала.

1. Снимите ротор датчика угла пово­рота коленчатого вала.

2. Проверьте ротор датчика угла по­ворота коленчатого вала на отсутствие повреждений, трещин и износа и заме­ните, если необходимо.

3. Проверьте зазор между ротором датчика угла поворота коленчатого вала и датчиком угла поворота коленчатого вала.

Зазор между ротором датчика угла поворота коленчатого вала и дат­чиком угла поворота коленчатого вала: 0,5–1,0 мм

  Примечание

1. Измерьте глубину установки дат­чика, т.е. расстояние от верхней час­ти зубьев ротора датчика угла пово­рота коленчатого вала до внешней стороны крышки.

2. Вычислите разность между дли­ной датчика угла поворота коленчато­го вала и глубиной его установки.

  Установка

1. Установите верхние вкладыши ко­ренных подшипников на блок цилиндров двигателя. При повторной установке вкладышей установите их на те же мес­та, на которых они находились перед снятием.

2. Перед установкой коленчатого вала нанесите тонкий слой чистого моторно­го масла на все поверхности скольже­ния. Установите коленчатый вал на вкладыши коренных подшипников в бло­ке цилиндров.

3. Установите оставшиеся вкладыши коренных подшипников в крышки корен­ных подшипников коленчатого вала. В соответствии с маркировкой установи­те крышки коренных подшипников ко­ленчатого вала, при этом стрелка на каждой крышке должна быть направле­на к шкиву коленчатого вала. В опреде­ленной последовательности за 2 или 3 этапа затяните болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала в следующем порядке: централь­ную, №2, №4, переднюю и заднюю.

  Момент затяжки: Крышки коренных подшипников: 55–60 Н*м

  Крышки шатунных подшипников: 32–35 Н*м

4. Проверните коленчатый вал и про­верьте, что он вращается легко и плав­но. Установите измерительный наконеч­ник индикатора часового типа на пере­дний торец коленчатого вала. Переме­стите коленчатый вал вдоль оси до упо­ра и установите шкалу индикатора ча­сового типа на ноль. Переместите ко­ленчатый вал вдоль оси в другую сто­рону до упора и прочтите значения осе­вого люфта на шкале индикатора.

  Осевой люфт коленчатого вала: 0,050–0,175 мм.

5.Смажьте наружную поверхность нового заднего уплотнительного кольца моторным маслом. Специальным инст­рументом 09231–22000 установите уп­лотнительное кольцо до упора в гнездо задней крышки Hyundai Accent.

6.Установите крышку уплотнительно­го кольца, прокладку и затяните 5 бол­тов. При установке смажьте рабочие кромки и наружную поверхность уплот­нительного кольца чистым моторным маслом.

7. Установите заднюю крышку и зак­репите ее болтами.

8. Установите крышки шатунов.

9. Установите маховик, переднюю крышку, масляный поддон и зубчатый ремень.