|
Неисправность |
Возможные причины |
Метод устранения |
|
• Временный шум при запуске холодного двигателя |
Нормальное явление |
Шум исчезает после прогрева моторного масла и достижения нормального давления |
|
• Непрерывный шум после того, как двигатель не запускался в течение 48 часов |
Вытекло масло из камер гидравлических компенсаторов зазоров клапанов и в них попал воздух |
Шум исчезнет через 15 мин работы двигателя, когда коленчатый вал двигателя достигнет частоты вращения 2000–3000 мин -1
Внимание
Не увеличивайте частоту вращения коленчатого вала двигателя выше 3000 мин-1, так как можно повредить гидравлические компенсаторы зазоров клапанов |
|
• Непрерывный шум после пуска двигателя и замены головки цилиндров |
Недостаточно масла в масляных каналах двигателя |
|
• Непрерывный шум после длительного пуска двигателя стартером или методом буксировки |
Вытекло масло из камер гидравлических компенсаторов зазоров клапанов и в них попал воздух |
|
• Непрерывный шум, после замены гидравлических компенсаторов зазоров клапанов |
|
• Непрерывный шум, на частоте холостого хода после движения на высокой скорости |
Уровень моторного масла слишком низкий или слишком высокий |
Проверьте уровень моторного масла |
|
Большое количество воздуха растворено в масле после высокой частоты вращения |
Проверьте систему подачи масла |
|
Ухудшение свойств моторного масла |
Проверьте качество масла и, при необходимости, замените его |
|
• Шум продолжается более 15 мин
|
Низкое давление в системе смазки |
Проверьте давление в системе смазки |
|
Неисправны гидравлические компенсаторы зазоров клапанов |
Снимите головку цилиндров и, нажимая на гидравлические компенсаторы зазоров клапанов, проверьте величину их сжатия |