Автомобилисты протестуют против заградительных мер на ввоз иномарок

24 November 2008

В субботу в России состоялись акции протеста автомобилистов против возможного повышения таможенных пошлин на иномарки и запчасти к ним. Самые масштабные мероприятия прошли в крупных городах азиатской части страны, где многие автовладельцы предпочитают японские и корейские машины.

В выходные по всей России прошли массовые акции автомобилистов, выступающих против повышения таможенных пошлин на подержанные иномарки и возможного запрета автомобилей с правым рулем. 14 ноября вступило в силу постановление премьер-министра Владимира Путина, которое фактически поставило крест на ввозе «конструкторов». Так называют автомобиль старше семи лет, который ввозят по частям (пошлины на запчасти значительно ниже), на территории России собирают и ставят на учет по выданным ранее на автомобиль той же марки документам. Теперь таможенная пошлина на ввоз автомобильного кузова составляет не менее ?5 тыс.

Самая масштабная манифестация прошла во Владивостоке, где большинство автомобилей — подержанные праворульные иномарки. Около 1 тыс. автомобилей с включенными фарами, непрерывно сигналя, колонной проехали по центральным улицам, парализовав движение. На них были размещены плакаты: «Хватит кошмарить народ», «Запрет автобизнеса — крах Приморья», «Запретительные пошлины — выстрел в народ». «Мы против запретов в той или иной мере правого руля, мы против повышения пошлин, потому что это в первую очередь ударит по простым людям, — заявил „Ъ“ организатор акции, лидер общества защиты автомобилистов Приморья, единоросс, депутат гордумы Владивостока Дмитрий Пенязь. — Только во Владивостоке около 100 тыс. человек в той или иной мере заняты в автомобильном бизнесе, от фактического запрета „конструкторов“ без работы остались около 15 тыс. человек».

Митинг, в котором приняли участие около 200 новосибирских автомобилистов, прошел у здания Государственной публичной научно-технической библиотеки СО РАН. Выступивший на нем президент новосибирской федерации технических видов спорта Владимир Кириллов заявил, что автомобилисты обеспокоены отношением к ним со стороны государства. Планы по увеличению пошлин, а значит, ограничению ввоза в Россию доступных по цене и хороших по качеству машин «секонд-хэнд» они рассматривают как ущемление своих интересов. «Наша генеральная идея: нужно поднимать уровень жизни, а не пошлины», — сообщил господин Кириллов. Он пояснил, что покупка подержанных иномарок — единственная для большинства россиян возможность иметь автомобиль хорошего качества при их невысоком уровне доходов.


Accentclub.net Сайт для владельцев автомобилей Huyndai Accent выпускаемых с 2000 года. Здесь вы найдете советы и инструкции по ремонту вашего автомобиля.


Владимира Кириллова поддержал глава новосибирского регионального отделения Федерации автовладельцев России «Свобода выбора» Алексей Сухоруков: «Мы считаем, что введение пошлин абсолютно не поможет развитию российского автопрома, а лишь даст кучке олигархов возможность получить еще больше денег». Он выразил уверенность том, что правительству следует поощрять нормальную конкурентную борьбу среди производителей, которая и является единственно возможным стимулом к повышению уровня менеджмента на «АвтоВАЗе». А оратор, представившийся «интернет-деятелем Юриком», высказал предположение, что идея повысить пошлины родилась не случайно, и призвал собравшихся требовать от правительства проведения антикоррупционного расследования. «Стыдно быть марионеткой в руках производителей паршивых автомобилей!» — заключил оратор, подчеркнув, что адресует данный призыв президенту России Дмитрию Медведеву.

В итоге участники новосибирского митинга решили поддержать открытое обращение к президенту и правительству, составленное автомобилистами Красноярска (в субботу под документом поставили свои подписи 400 красноярских автомобилистов). В нем содержится требование отказаться от запретительных пошлин в отношении подержанных иномарок. Сбор подписей развернулся тут же и, как сообщил Алексей Сухоруков, будет продолжаться в Новосибирске две недели.

Полина Добролюбова, Новосибирск; Алексей Чернышев, Владивосток